Serie VSF25 - motoriduttori a Vite Senza Fine Ultra-Compatti in...
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VSF35EP70 VCA
Motoriduttori Versatili a Doppio Stadio VSF + Epicicloidale
Versatilità
Elevatissima gamma di rapporti di riduzione fino a 1:3675.
Robustezza
Progettato per trasmettere coppie motrici fino a 60 Nm.
Elevata durata
L'elevata costante di qualità è garantita dalla produzione completamente internalizzata.
Manutenzione
non necessaria
Lubrificato a vita con grasso speciale a lunga durata.
Motori monofase o trifase in c.a. fino a 0,09kW e tensioni da 12 a 170 volt.
Il motoriduttore AUTOMEC tipo VSF35EP70 offre, grazie all’interasse vite/ruota di 35 mm ed allo stadio epicicloidale tipo EP70, una elevatissima gamma di rapporti di riduzione fino a 1:3675 ed una elevata affidabilità per la trasmissione di coppie fino a 60 Nm per servizi continui. È composto da un motore in c.a. mono e trifase fino a 0,09 kW e tensioni da 12 a 170 volt e da un riduttore a vite senza fine realizzato con la ruota in bronzo all’alluminio e la vite in acciaio montata direttamente sull’albero motore, accoppiato ad uno o più stadi epicicloidali in uscita. L’albero di uscita, supportato su doppi cuscinetti a sfera a tenuta, consente la trasmissione di elevati carichi radiali e non permette la fuoriuscita del lubrificante. Tutti i riduttori di questa serie sono lubrificati a vita per mezzo di speciali grassi a lunga durata e non richiedono pertanto alcuna ulteriore manutenzione. Sono a disposizione speciali flange di accoppiamento e particolari atti al fissaggio a piedi. Come accessorio opzionale, è disponibile un meccanismo di disaccoppiamento meccanico del carico dall’albero di uscita, rendendo possibile la manovra manuale di emergenza in assenza di alimentazione.
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VSF35EP70/45W:
Tabella:
| Rapporto VSFrapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Rapporto EPrapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Rapporto di riduzionerapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Rendimentodifferenza fra potenza applicata e potenza in uscita a seguito della riduzione | Giri in uscita (RPM)giri in uscita del motoriduttore | Coppia nominale (Nm)potenza e capacità di carico del motoriduttore |
|---|---|---|---|---|---|
| 11,7 | 4,43 | 52 | 0,63 | 54 | 3,9 |
| 12,7 | 4,43 | 56 | 0,61 | 50 | 4,1 |
| 11,7 | 7 | 82 | 0,63 | 34 | 6,2 |
| 18,5 | 4,43 | 82 | 0,59 | 34 | 5,8 |
| 12,7 | 7 | 89 | 0,61 | 32 | 6,5 |
| 25 | 4,43 | 111 | 0,57 | 25 | 7,5 |
| 29 | 4,43 | 128 | 0,54 | 22 | 8,3 |
| 18,5 | 7 | 130 | 0,59 | 22 | 9,1 |
| 38 | 4,43 | 168 | 0,52 | 17 | 10,5 |
| 25 | 7 | 175 | 0,57 | 16 | 11,9 |
| 29 | 7 | 203 | 0,54 | 14 | 13,2 |
| 11,7 | 18 | 211 | 0,57 | 13 | 14,3 |
| 12,7 | 18 | 229 | 0,55 | 12 | 15,1 |
| 57 | 4,43 | 253 | 0,41 | 11 | 12,3 |
| 11,7 | 22 | 257 | 0,57 | 11 | 17,5 |
| 38 | 7 | 266 | 0,52 | 11 | 16,7 |
| 12,7 | 22 | 279 | 0,55 | 10 | 18,5 |
| 11,7 | 28 | 328 | 0,57 | 8,6 | 22,3 |
| 75 | 4,43 | 332 | 0,36 | 8,4 | 14,4 |
| 18,5 | 18 | 333 | 0,53 | 8,4 | 21 |
| 12,7 | 28 | 356 | 0,55 | 7,9 | 23,5 |
| 11,7 | 31 | 363 | 0,57 | 7,7 | 24,7 |
| 12,7 | 31 | 394 | 0,55 | 7,1 | 26 |
| 57 | 7 | 399 | 0,41 | 7 | 19,4 |
| 18,5 | 22 | 407 | 0,53 | 6,9 | 25,7 |
| 11,7 | 35 | 410 | 0,57 | 6,8 | 27,9 |
| 12,7 | 35 | 445 | 0,55 | 6,3 | 29,4 |
| 25 | 18 | 450 | 0,51 | 6,2 | 27,6 |
| 18,5 | 28 | 518 | 0,53 | 5,4 | 32,7 |
| 29 | 18 | 522 | 0,49 | 5,4 | 30,4 |
| 75 | 7 | 525 | 0,36 | 5,3 | 22,7 |
| 25 | 22 | 550 | 0,51 | 5,1 | 33,7 |
| 11,7 | 49 | 573 | 0,57 | 4,9 | 39 |
| 18,5 | 31 | 574 | 0,53 | 4,9 | 36,2 |
| 12,7 | 49 | 622 | 0,55 | 4,5 | 41,1 |
| 29 | 22 | 638 | 0,49 | 4,4 | 37,2 |
| 18,5 | 35 | 648 | 0,53 | 4,3 | 40,9 |
| 38 | 18 | 684 | 0,47 | 4,1 | 38,6 |
| 25 | 28 | 700 | 0,51 | 4 | 42,9 |
| 25 | 31 | 775 | 0,51 | 3,6 | 47,5 |
| 29 | 28 | 812 | 0,49 | 3,5 | 47,4 |
| 38 | 22 | 836 | 0,47 | 3,4 | 47,1 |
| 25 | 35 | 875 | 0,51 | 3,2 | 53,6 |
| 29 | 31 | 899 | 0,49 | 3,1 | 52,4 |
| 18,5 | 49 | 907 | 0,53 | 3,1 | 57,3 |
| 29 | 35 | 1015 | 0,49 | 2,8 | 59,2 |
| 57 | 18 | 1026 | 0,36 | 2,7 | 44,9 |
| 38 | 28 | 1064 | 0,47 | 2,6 | 60 |
| 38 | 31 | 1178 | 0,47 | 2,4 | 60 |
| 25 | 49 | 1225 | 0,51 | 2,3 | 60 |
| 57 | 22 | 1254 | 0,36 | 2,2 | 54,8 |
| 38 | 35 | 1330 | 0,47 | 2,1 | 60 |
| 75 | 18 | 1350 | 0,32 | 2,1 | 52,5 |
| 29 | 49 | 1421 | 0,49 | 2 | 60 |
| 57 | 28 | 1596 | 0,36 | 1,8 | 60 |
| 75 | 22 | 1650 | 0,32 | 1,7 | 60 |
| 57 | 31 | 1767 | 0,36 | 1,6 | 60 |
| 38 | 49 | 1862 | 0,47 | 1,5 | 60 |
| 57 | 35 | 1995 | 0,36 | 1,4 | 60 |
| 75 | 28 | 2100 | 0,32 | 1,3 | 60 |
| 75 | 31 | 2325 | 0,32 | 1,2 | 60 |
| 75 | 35 | 2625 | 0,32 | 1,1 | 60 |
| 57 | 49 | 2793 | 0,36 | 1 | 60 |
| 75 | 49 | 3675 | 0,32 | 0,8 | 60 |
VSF35EP70/90W:
Tabella:
| Rapporto VSFrapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Rapporto EPrapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Rapporto di riduzionerapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Rendimentodifferenza fra potenza applicata e potenza in uscita a seguito della riduzione | Giri in uscita (RPM)giri in uscita del motoriduttore | Coppia nominale (Nm)potenza e capacità di carico del motoriduttore |
|---|---|---|---|---|---|
| 11,7 | 4,43 | 52 | 0,63 | 54 | 7,8 |
| 12,7 | 4,43 | 56 | 0,61 | 50 | 8,3 |
| 11,7 | 7 | 82 | 0,63 | 34 | 12,4 |
| 18,5 | 4,43 | 82 | 0,59 | 34 | 11,5 |
| 12,7 | 7 | 89 | 0,61 | 32 | 13,1 |
| 25 | 4,43 | 111 | 0,57 | 25 | 15,1 |
| 29 | 4,43 | 128 | 0,54 | 22 | 16,6 |
| 18,5 | 7 | 130 | 0,59 | 22 | 18,2 |
| 38 | 4,43 | 168 | 0,52 | 17 | 21,1 |
| 25 | 7 | 175 | 0,57 | 16 | 23,8 |
| 29 | 7 | 203 | 0,54 | 14 | 26,3 |
| 11,7 | 18 | 211 | 0,57 | 13 | 28,7 |
| 12,7 | 18 | 229 | 0,55 | 12 | 30,2 |
| 57 | 4,43 | 253 | 0,41 | 11 | 24,5 |
| 11,7 | 22 | 257 | 0,57 | 11 | 35 |
| 38 | 7 | 266 | 0,52 | 11 | 33,3 |
| 12,7 | 22 | 279 | 0,55 | 10 | 36,9 |
| 11,7 | 28 | 328 | 0,57 | 8,6 | 44,6 |
| 75 | 4,43 | 332 | 0,36 | 8,4 | 28,7 |
| 18,5 | 18 | 333 | 0,53 | 8,4 | 42,1 |
| 12,7 | 28 | 356 | 0,55 | 7,9 | 47 |
| 11,7 | 31 | 363 | 0,57 | 7,7 | 49,4 |
| 12,7 | 31 | 394 | 0,55 | 7,1 | 52 |
| 57 | 7 | 399 | 0,41 | 7 | 38,8 |
| 18,5 | 22 | 407 | 0,53 | 6,9 | 51,4 |
| 11,7 | 35 | 410 | 0,57 | 6,8 | 55,7 |
| 12,7 | 35 | 445 | 0,55 | 6,3 | 58,8 |
| 25 | 18 | 450 | 0,51 | 6,2 | 55,1 |
| 18,5 | 28 | 518 | 0,53 | 5,4 | 60 |
| 29 | 18 | 522 | 0,49 | 5,4 | 60 |
| 75 | 7 | 525 | 0,36 | 5,3 | 45,4 |
| 25 | 22 | 550 | 0,51 | 5,1 | 60 |
| 11,7 | 49 | 573 | 0,57 | 4,9 | 60 |
| 18,5 | 31 | 574 | 0,53 | 4,9 | 60 |
| 12,7 | 49 | 622 | 0,55 | 4,5 | 60 |
| 29 | 22 | 638 | 0,49 | 4,4 | 60 |
| 18,5 | 35 | 648 | 0,53 | 4,3 | 60 |
| 38 | 18 | 684 | 0,47 | 4,1 | 60 |
| 25 | 28 | 700 | 0,51 | 4 | 60 |
| 25 | 31 | 775 | 0,51 | 3,6 | 60 |
| 29 | 28 | 812 | 0,49 | 3,5 | 60 |
| 38 | 22 | 836 | 0,47 | 3,4 | 60 |
| 25 | 35 | 875 | 0,51 | 3,2 | 60 |
| 29 | 31 | 899 | 0,49 | 3,1 | 60 |
| 18,5 | 49 | 907 | 0,53 | 3,1 | 60 |
| 29 | 35 | 1015 | 0,49 | 2,8 | 60 |
| 57 | 18 | 1026 | 0,36 | 2,7 | 60 |
| 38 | 28 | 1064 | 0,47 | 2,6 | 60 |
| 38 | 31 | 1178 | 0,47 | 2,4 | 60 |
| 25 | 49 | 1225 | 0,51 | 2,3 | 60 |
| 57 | 22 | 1254 | 0,36 | 2,2 | 60 |
| 38 | 35 | 1330 | 0,47 | 2,1 | 60 |
| 75 | 18 | 1350 | 0,32 | 2,1 | 60 |
| 29 | 49 | 1421 | 0,49 | 2 | 60 |
| 57 | 28 | 1596 | 0,36 | 1,8 | 60 |
| 75 | 22 | 1650 | 0,32 | 1,7 | 60 |
| 57 | 31 | 1767 | 0,36 | 1,6 | 60 |
| 38 | 49 | 1862 | 0,47 | 1,5 | 60 |
| 57 | 35 | 1995 | 0,36 | 1,4 | 60 |
| 75 | 28 | 2100 | 0,32 | 1,3 | 60 |
| 75 | 31 | 2325 | 0,32 | 1,2 | 60 |
| 75 | 35 | 2625 | 0,32 | 1,1 | 60 |
| 57 | 49 | 2793 | 0,36 | 1 | 60 |
| 75 | 49 | 3675 | 0,32 | 0,8 | 60 |
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